HQV | TC 65

01. Style

Carrocería

La carrocería limpia y elegante ofrece una ergonomía probada y confortable. Los jóvenes se benefician de amplios puntos de contacto que les permiten agarrar la moto más fuerte con las piernas para mejorar el control. Un perfil de asiento plano ofrece una total libertad de movimientos.

Caja del filtro de aire

El proceso de extracción y reinstalación del filtro de aire se ha simplificado para 2025 y permite realizar cambios de filtro más rápidos, limpios y sencillos. Con una caja del filtro de aire rediseñada, accesible retirando a mano el asiento de cierre rápido, la introducción de un diseño de fijación a presión para el filtro es a prueba de fallos y evita que la suciedad caiga en el conducto de admisión. Además, el filtro Twin Air tiene una superficie mayor para aumentar el flujo de aire hacia el motor.

Manillar y puños

El manillar de aluminio de alta calidad con acabado anodizado negro garantiza una reducción de las vibraciones y la máxima estabilidad. La curvatura del manillar es más ancha para mejorar el confort y permite una mejor posición del cuerpo, con unos puños ODI de diámetro fino que permiten un mayor nivel de control.

Depósito de gasolina

Con un diseño elegante que se adapta al chasis y al interior de la carrocería ergonómica, el estilizado depósito de combustible ofrece una amplia capacidad de 3,5 litros.

Carrocería

Caja del filtro de aire

Manillar y puños

Depósito de gasolina

Con un diseño elegante que se adapta al chasis y al interior de la carrocería ergonómica, el estilizado depósito de combustible ofrece una amplia capacidad de 3,5 litros.

02. Handling

Ergonomía ajustable

Para adaptarse a jóvenes de diferentes tallas, la TC 65 ofrece ahora múltiples opciones de ajuste para adaptarse a una gama más amplia de pilotos, en función de su altura y preferencia de configuración. El manillar se puede montar en cuatro posiciones diferentes, el amortiguador se puede colocar desde la posición alta estándar hasta una posición más baja, y el subchasis y la carrocería se pueden instalar en dos posiciones diferentes para adaptarse a cada piloto.

Chasis

El chasis de la TC 65 está fabricado en acero al cromo molibdeno y mejora la experiencia de pilotaje gracias a su geometría precisa y su capacidad de flexión. Replicando un concepto de diseño probado, el amortiguador no está conectado al tubo superior del chasis para reducir la energía transferida a través del chasis, lo que conlleva una mayor estabilidad. Los protectores del chasis con superficie texturizada mejoran el control en todas las condiciones y mantienen a salvo del desgaste el recubrimiento de polvo metálico azul oscuro.

Subchasis trasero

El subchasis, ligero y robusto, está fabricado con una combinación de poliamida reforzada con fibra de vidrio y dos barras de acero. Esta nueva construcción híbrida se utilizó por primera vez en nuestros modelos de motocross de tamaño adulto y ahora, con su fiabilidad demostrada, se puede encontrar en la TC 65. Además de ser robusto, el subchasis desempeña un papel vital a la hora de garantizar un comportamiento sobresaliente y es ajustable en altura, para ofrecer una ergonomía a medida adaptable a la talla del piloto.

Pletinas de dirección forjadas

Las pletinas de dirección forjadas alinean perfectamente la horquilla y garantizan un rendimiento suave y sin concesiones de la suspensión WP. Las pletinas de dirección ofrecen unas características de flexión calculadas sin sacrificar la estabilidad.

Horquilla WP

La TC 65 está equipada con una horquilla WP XACT de 35 mm, lo último en tecnología de suspensiones. Además de ser muy ligera, la horquilla cuenta con unas características de amortiguación y comodidad excepcionales, que permiten a los jóvenes pilotos rodar con total confianza. Con 215 mm de recorrido de la rueda, el muelle neumático de la horquilla izquierda puede ajustarse fácilmente con la bomba de aire suministrada para crear la configuración perfecta para cualquier piloto.

Amortiguador WP

Conectado directamente al basculante, el amortiguador WP XACT se ha actualizado con unos ajustes revisados para mejorar las características de amortiguación y mejorar el equilibrio general de la TC 65. Con la posibilidad de ajustar la precarga, la compresión a alta y baja velocidad y la extensión, el amortiguador WP XACT puede configurarse para adaptarse a cualquier piloto.

Basculante

El basculante hueco está fabricado a partir de una sola pieza de aluminio para conseguir una rigidez óptima y una reducción de peso de 190 g respecto a la anterior generación. Para optimizar e igualar las características de flexión del nuevo chasis, se monta un eje trasero de 14 mm. Además, el protector y el patín de la cadena están diseñados para evitar que se acumule barro alrededor del basculante.

Ergonomía ajustable

Chasis

Subchasis trasero

Pletinas de dirección forjadas

Horquilla WP

Amortiguador WP

Basculante

03. Motor

Motor

Equipada con la última tecnología de 2 tiempos, la TC 65 es una máquina altamente competitiva. Utilizando los materiales más ligeros y duraderos para fabricar cada componente, lo más destacado del motor es sin duda la válvula de escape controlada por presión que garantiza el máximo nivel de rendimiento. Además, el motor se completa con un cambio manual de 6 velocidades, un fiable embrague hidráulico y una bujía BRISK.

Cilindro & pistón

El cilindro de aluminio, ligero y duradero, incorpora una válvula de escape de presión controlada (PCEV) que ayuda a producir un rendimiento sin igual para dar a todos los jóvenes pilotos una clara ventaja.

Cambio de marchas

Manteniendo las probadas relaciones de transmisión desarrolladas específicamente para la TC 65, el cambio de 6 velocidades es ahora más robusto, combinando un acero más resistente con un proceso de fabricación revisado.

Carburador

Los ajustes del carburador Mikuni de 24 mm maximizan el rendimiento del motor. Con un estudiado cálculo de la carburación, la TC 65 funciona limpiamente en toda su gama de revoluciones.

Sistema de escape

El sistema de escape aumenta considerablemente las prestaciones de la TC 50. Con las costuras de soldadura eliminadas del interior, el flujo de gases de escape no está restringido y proporciona la máxima potencia. El silenciador cuenta ahora con un sellado más hermético alrededor del terminal y se completa con un acabado anodizado en negro.

Embrague DS

El nuevo embrague DS, que incorpora la misma tecnología de los embragues para motos de tamaño adulto en la TC 65, ofrece una durabilidad considerable. Alojado dentro de una nueva campana de acero, el embrague de muelle de diafragma mantiene un rendimiento y control continuos, ya que los muelles compensan constantemente el desgaste. Junto con un sistema de embrague hidráulico FORMULA, se garantiza un tacto constante.

Motor

Cilindro & pistón

Cambio de marchas

Carburador

Los ajustes del carburador Mikuni de 24 mm maximizan el rendimiento del motor. Con un estudiado cálculo de la carburación, la TC 65 funciona limpiamente en toda su gama de revoluciones.

Sistema de escape

Embrague DS

04. Parts

Frenos

Al combinar pinzas de freno de accionamiento hidráulico Fórmula con unos discos de perfil ondulado de 198 mm delante y 180 mm detrás, el rendimiento de frenado inspira confianza y fiabilidad. También se ha mejorado la durabilidad para ampliar los intervalos de mantenimiento, mientras que una nueva palanca de freno trasero forjada, con la misma puntera que la de las máquinas de tamaño adulto, mejora el control.

Radiadores

Para una refrigeración eficiente, la TC 65 incorpora dos radiadores que reproducen el mismo diseño que se encuentra en las máquinas de motocross Husqvarna Motorcycles de tamaño adulto. Un guiado simplificado de los manguitos, junto con unos resistentes protectores del radiador, garantizan un rendimiento y una durabilidad estables.

Llantas & neumáticos

Los ligeros bujes de aluminio se unen a los aros de aluminio anodizado negro mediante radios resistentes para crear un juego de llantas fiable. Equipadas con neumáticos Maxxis Maxxcross-MX-ST, los jóvenes pilotos disfrutarán de las ventajas de una excelente tracción y previsibilidad de reacciones en una amplia gama de superficies.

Precio de lista ⁽⁴⁾	$6.469.000
Bono marca ⁽²⁾	$479.000
Precio desde ⁽¹⁾	$5.990.000

Precio de lista ⁽²⁾	$6.469.000
Santander Hasta en 24 cuotas sin interés* ⁽¹⁾	$269.541
Banco Falabella Hasta en 24 cuotas sin interés* ⁽¹⁾	$269.541
Cencosud Scotiabank Hasta en 24 cuotas sin interés* ⁽¹⁾	$269.541
Scotiabank Hasta en 24 cuotas sin interés* ⁽¹⁾	$269.541

TC 65

01. Style

Carrocería

Caja del filtro de aire

Manillar y puños

Depósito de gasolina

Carrocería

Caja del filtro de aire

Manillar y puños

Depósito de gasolina

02. Handling

Ergonomía ajustable

Chasis

Subchasis trasero

Pletinas de dirección forjadas

Horquilla WP

Amortiguador WP

Basculante

Ergonomía ajustable

Chasis

Subchasis trasero

Pletinas de dirección forjadas

Horquilla WP

Amortiguador WP

Basculante

03. Motor

Motor

Cilindro & pistón

Cambio de marchas

Carburador

Sistema de escape

Embrague DS

Motor

Cilindro & pistón

Cambio de marchas

Carburador

Sistema de escape

Embrague DS

04. Parts

Frenos

Radiadores

Llantas & neumáticos

Frenos

Radiadores

Llantas & neumáticos

Detalles Técnicos

Motor

Parte Ciclo

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